Тендер на изготовление и поставку дизельного двигателя типа М756 выиграл военно-промышленный холдинг (ВПХ) «Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)». В роли заказчика – УП «Белорусская железная дорога». Сумма контракта превысила 200 млн. рублей
Предметом договора стала изготовление дизельного двигателя типа М756, а также его поставка. Он часто применяется на советских дизельных поездах ДР-1, которые ранее изготавливали в СССР с 1963 по 1970 годы. Первый дизель-двигатель М756 мощностью 736 кВт устанавливали еще на советские дизельные поезда ДР-1. Все они выпускались на Рижском вагоностроительном заводе в период до 1970 года. Данные поезда предназначались для пригородных перевозок. Всего в советские годы было изготовлено 52 состава.
Подчеркнем, что данная поставка будет уже не первая среди двигателей такого типа в Республику Беларусь, в адрес Белорусской железной дороги. В октябре 2023 года КМЗ сообщил том, что он заключил соответствующий договор с Белорусскими железными дорогами. Этим документом предусматривалось поставить шесть дизельных двигателей М756Б-1Д. Тогда предприятие из России отметило, что договором предусмотрено производство и поставка двигателей по собственным техническим условиям КМЗ. О том, какова сумма контракта, тогда нигде не сообщалось.
Данные двигатели востребованы не только в Беларуси. Совсем недавно, в мае того же года, пришло сообщение о том, что «Кингисеппский машиностроительный завод» также выиграл тендер на производстве и поставку еще двух двигателей типа М756Б-1Д. Причем для Российских железных дорог. О том, какова сумма контракта, тогда тоже нигде не сообщалось.
По словам руководителя соответствующего проекта КМЗ Антона Порохина, на сегодняшний день «Кингисеппский машиностроительный завод» освоил полный цикл производства указанных дизельных двигателей М756Б-1Д и комплектующих для них. Это позволяет поддерживать в рабочем состоянии и обеспечивать безопасную работу советских дизельных поездов ДР-1 не только на территории Российской Федерации, но и на остальном постсоветском пространстве.