Заказ для Минского метрополитена полностью завершил «Метровагонмаш»

belta.by
belta.by

Российский завод компании АО «Метровагонмаш (МВМ)», который входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг (ТМХ)», на своей промышленной площадке в городе Мытищи Московской области полностью завершил выполнение специального заказа для Минского метрополитена. Речь идет о договоре изготовления и поставки 20-ти вагонов метро для белорусской столицы.

В настоящий момент подмосковное предприятие отправило Минскому метрополитену партию из 10-ти специальных вагонов метро «Минск-2024» (два пятивагонных состава). Это заключительная поставка в 2025 году в рамках ранее подписанного контракта.

Как сообщили в холдинге «Трансмашхолдинг», контракт на поставку двух десятков вагонов метро для белорусской столицы был подписан в феврале текущего года и выполнен в рекордно короткие сроки.

Вагоны для поезда метро «Минск-2024» были спроектированные специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг» специально для метрополитена белорусской столицы. Они оснащены всем необходимым высокотехнологичным оборудованием, отвечают современным требованиям к комфорту и безопасности на городском транспорте.

В конструкции вагонов применяются комплектующие, производство которых почти полностью локализовано в России. В том числе есть детали и элементы, которые изготовлены в Республике Беларусь.

Важно, что вагоны этих специализированных поездов в Минском метрополитене оборудованы широкими дверными проемами, а также удобными сквозными переходами. Комфортную температуру в любое время года поддерживают современные системы вентиляции, кондиционирования и отопления. Более того, воздух постоянно обеззараживают ультрафиолетовые лампы, встроенные в систему кондиционирования.

Данный контракт – далеко не первый между ТМХ и Минским метрополитеном. Поезда модели «Минск-2024» начали эксплуатироваться в минской подземке с прошлого года.

И за последние два года ТМХ передал Минскому метрополитену в общей сложности 48 новых современных вагонов «Минск-2024». Они курсировали по зеленой (Зеленолужской) линии, а после завершения текущего контракта новые вагоны планируют запустить еще и на красной (Автозаводской) ветке минского метро.